Nº | DISTRIBUTEUR | ADRESSE | CITÉ |
1 | COOP | Gewerbestrasse 1 | Hunzenschwil |
2 | AVIA | Oberstrasse 137 | St. Gallen |
3 | AGROLA | Bleicheweg 6 | Zofingen |
4 | AGROLA | Stationsstrasse 82 | Rothenburg |
5 | AVIA | Riedgrabenstrasse 26 | Rümlang |
6 | COOP | Chemin de Saugy 3 | Crissier |
7 | AVIA | Schäracher 2 | Geuensee |
8 | COOP | Eymattstrasse 15 | Bern |
9 | COOP | Ringstrasse 31 | Chur |
10 | COOP | Rheinstrasse 113D | Frenkendorf |
11 | Schwab-Guillod | Lagerhausstrasse 7 | Müntschemier |
12 | AVIA | Route sous-la-Ville 2 | Puidoux |
13 | AVIA | Muttenzerstr. 139 | Pratteln |
14 | AVIA | Industriestrasse 149 | Gossau |
15 | AVIA | Schlachthofstrasse 12 | St. Gallen |
16 | AGROLA | Schürmatt 3 | Schötz |
17 | SOCAR | A1 Grauholz-Süd | Ittigen |
Présentation
La Suisse s'est positionnée comme l'un des pays pionniers dans le développement de technologies durables, et l'hydrogène ne fait pas exception. Cet article explore la situation actuelle et le développement du réseau de stations de vente au détail d'hydrogène en Suisse, mettant en évidence les progrès, les défis et les perspectives d'avenir de cette infrastructure innovante.
L'état actuel des stations d'hydrogène
Ces dernières années, la Suisse a connu une augmentation significative des investissements et du développement des stations à hydrogène. Il existe actuellement plusieurs gares opérationnelles dans tout le pays, avec une concentration notable dans les grandes villes comme Zurich, Berne et Genève. Ces stations sont conçues pour fournir de l'hydrogène aux véhicules légers et lourds, soutenant ainsi la transition vers des transports plus propres.
Les défis du développement des infrastructures
Malgré les progrès, l'expansion du réseau de stations hydrogène en Suisse est confrontée à plusieurs défis. L’un des principaux obstacles est le coût initial élevé de construction et d’entretien de ces stations. De plus, la production d'hydrogène vert, qui est le type le plus durable, nécessite une grande quantité d'énergie renouvelable, ce qui limite actuellement sa production à grande échelle.
Un autre défi important est le manque de demande constante et massive. Même si les véhicules à hydrogène suscitent un intérêt croissant, leur adoption est encore lente par rapport aux véhicules électriques. Cela est dû en partie au manque d'infrastructures et en partie à la perception du public à l'égard de la technologie.
Avancées et opportunités
Malgré les défis, la Suisse a réalisé des progrès significatifs dans la création d'une infrastructure hydrogène. La collaboration entre les secteurs public et privé a été cruciale pour ces progrès. Des entreprises telles que H2 Energy et Hydrospider ont joué un rôle déterminant dans le développement de solutions innovantes pour la production et la distribution d'hydrogène.
De plus, le gouvernement suisse a mis en place des politiques et des subventions pour encourager l'adoption de véhicules à hydrogène et la construction de stations. Ces initiatives comprennent des incitations fiscales et des programmes de financement pour les projets hydrogène, qui ont attiré les investisseurs et accéléré le développement des infrastructures.
Perspectives d'avenir
L'avenir du réseau de stations à hydrogène en Suisse est prometteur. Avec l’inquiétude croissante face au changement climatique et la recherche d’alternatives durables aux énergies fossiles, l’hydrogène est présenté comme une solution viable et efficace. Dans les années à venir, l'infrastructure de l'hydrogène en Suisse devrait se développer considérablement, avec davantage de stations opérationnelles et une plus grande adoption des véhicules à hydrogène.
Des investissements continus dans la recherche et le développement, ainsi que le soutien du gouvernement, seront essentiels pour surmonter les défis actuels et favoriser un réseau d'hydrogène robuste et efficace. La collaboration internationale jouera également un rôle important, car la Suisse pourra bénéficier des avancées technologiques et des expériences d'autres pays leaders dans le secteur de l'hydrogène.
Le développement du réseau de stations à hydrogène en Suisse est un exemple clair de la manière dont l'innovation et la collaboration peuvent conduire à un avenir plus durable. Malgré les défis, les progrès réalisés jusqu’à présent sont prometteurs et jettent les bases d’une croissance continue. Avec un soutien approprié et un engagement fort en faveur du développement durable, la Suisse peut devenir un leader mondial dans l'adoption des technologies de l'hydrogène, contribuant ainsi de manière significative à la réduction des émissions et à la lutte contre le changement climatique.
Carte des stations d'hydrogène en Suisse
Si vous souhaitez consulter la carte des stations d'hydrogène en Suisse, vous pouvez le faire en cliquant sur le lien suivant :
Contacts des stations d'hydrogène en Suisse
Nº | DISTRIBUTEUR | TELEPHONE |
1 | COOP | 062-897 61 17 |
2 | AVIA | +41 62 508 46 03 |
3 | AGROLA | 058 434 29 75 |
4 | AGROLA | +41 58 434 20 90 |
5 | AVIA | +41 58 307 88 18 |
6 | COOP | 021-671 21 90 |
7 | AVIA | +41 62 508 45 25 |
8 | COOP | 031-994 17 55 |
9 | COOP | 081-544 00 24 |
10 | COOP | 061-544 00 78 |
11 | Schwab-Guillod | 032 312 92 92 |
12 | AVIA | +41 62 508 46 20 |
13 | AVIA | +41 61 317 86 86 |
14 | AVIA | +41 71 343 77 11 |
15 | AVIA | |
16 | AGROLA | +41 58 476 56 31 |
17 | SOCAR | +41 61 512 17 49 |
Liste des stations hydrogène en Suisse
Vous pouvez télécharger la liste des stations d'hydrogène avec toutes les données dans les formats suivants :
Références
- https://www.h2energy.ch/
- https://www.hydrospider.ch/
- https://www.swissh2association.ch/
- https://www.swissinfo.ch/
- https://www.fuelcellbuses.eu/project/swisstrolleyplus
- https://www.energiestiftung.ch/de/medienmitteilungen/news/2020/06/wasserstoffstrategie-der-schweiz-muss-vorangetrieben-werden.html
Dernière mise à jour : 7 juin 2024